LOKASI POTENSIAL PENGEMBANGAN KAWASAN BERBASIS KONSEP TOD (TRANSIT-ORIENTED DEVELOPMENT) DI KAWASAN PERKOTAAN KABUPATEN BEKASI

Kawasan perkotaan Kabupaten Bekasi sebagai salah satu wilayah yang berperan sebagai penyangga padatnya aktivitas di Kota Jakarta, kini telah menghadapi persoalan perkotaan yang semakin kompleks. Persoalan kemacetan lalu lintas, kepadatan penduduk, menurunnya kualitas lingkungan, terbatasnya lahan untuk ruang terbuka dan pembangunan menjadi tantangan yang harus segera diselesesaikan untuk mendukung peranannya tersebut. Berdasarkan pengalaman pengembangan perkotaan di negara lain, persoalan-persoalan itu dapat diselesaikan dengan menggunakan strategi pengembangan kawasan berbasis transit atau TOD (Transit Oriented Development). Dalam implementasinya, konsep TOD perlu dikembangkan pada lokasi yang tepat dan dikembangkan sesuai dengan karakteristik daerah pengembangannya masing-masing. Meskipun terdapat beberapa kebijakan yang menunjukkan adanya potensi untuk mengembangkan konsep ini di Kabupaten Bekasi, namun hingga saat ini belum pernah ada penelitian yang dilakukan untuk mengidentifikasi lokasi yang paling optimal di kawasan perkotaan Kabupaten Bekasi untuk dapat dikembangkan sebagai kawasan berbasis konsep TOD. Oleh karena itu, persoalan yang diangkat dalam penelitian ini adalah belum teridentifikasinya lokasi yang potensial sebagai prioritas pengembangan kawasan berbasis konsep TOD di kawasan perkotaan Kabupaten Bekasi. Melalui pendekatan penelitian yang bersifat kualitatif, studi ini bermaksud untuk menentukan lokasi yang potensial sebagai prioritas pengembangan kawasan berbasis konsep TOD beserta potensi pengembangannya di kawasan perkotaan Kabupaten Bekasi. Hasil studi menunjukkan bahwa terdapat dua lokasi yang potensial sebagai prioritas pengembangan konsep TOD di kawasan perkotaan Kabupaten Bekasi, yaitu Kawasan Stasiun Kereta Api Tambun dan Kawasan Stasiun Kereta Api Cikarang. Kedua kawasan tersebut umumnya memiliki potensi pengembangan yang berbeda-beda sesuai karakteristik yang dimiliki oleh setiap kawasan. Dengan memperhatikan tipe lokasi dan karakteristik kawasan yang dimilikinya, lokasi potensial TOD tersebut direkomendasikan sebagai regional center TOD dan urban center TOD, yang keduanya potensial untuk dikembangkan melalui kombinasi antara pengembangan redevelopable sites dan infill sites.